三厢骐菱家轿CP1A

在4月20日开幕的北京国际车展上，长丰汽车高调发布了代号为CP1A的三厢轿车，这是继长丰首款家轿两厢骐菱成功上市后，长丰汽车带来的第二款轿车产品，预计于2009年正式上市销售。

对于首次亮相的三厢轿车CP1A，各媒体以及业内专家流露出了浓厚的兴趣。有专家称，虽然此次展出的CP1A为试制车，但其车型定位、动力、传动、底盘等系统的匹配以及制造工艺均相当成熟，因此笔者推断，三厢轿车CP1A仍是源于长丰完善的骐菱轿车平台，作为两厢骐菱的延续车型，三厢轿车CP1A上市后仍将采用骐菱品牌。

“在做精做强SUV的基础上，全面拓展轿车等全面乘用车领域”，一位长丰企业高层在与媒体交流的时候，稍稍透露了些其战略转型的细节。“长丰以‘V’为代号的集团战略包含的内容很多，但是全面进军轿车市场已是板上钉钉的事情，两厢骐菱的成功上市使长丰进一步增强了信心，紧接着CP1A的亮相更有力证明了这一点”，一位分析人士如此说。

两厢骐菱成功上市获热销 长丰拓展轿车信心大增

“市场对骐菱的反响远远超过了我们的预期，上市后我们并没有做什么推广，但是现在骐菱的订单已经排到5月份了，我们现在正在加紧与生产以及物流部门进行协调，争取让车主早日提到爱车。”在谈到骐菱目前销售状况时，一位长丰汽车市场部人员在兴奋中略显有些焦急。

据了解，自3月26日长丰首款轿车两厢骐菱成功上市后，在首批上市的云南、四川等地频繁传来热销捷报，骐菱凭借优秀的综合素质获得了消费者的喜爱。源自欧洲风格的外观造型，处处彰显着时尚与动感的气质，成熟稳定的三菱发动机，匹配的5速手动变速箱，在带来强劲动力输出的同时，仍有良好的燃油经济性，百公里油耗不足5.2L。2580长轴距，搭配座椅多变组合空间的设计理念，使骐菱获得了多样搭载的能力，兼具乘坐舒适性与超容量货物装载性，以“全能人 全能车”为标签的骐菱可以为用户带来在生活、工作、商务、休闲之间频繁而自由的转换。

长丰骐菱成功上市并在短时间内获得了出色的市场表现，暗示出长丰汽车战略转型的初步胜利，并大大增强了长丰汽车全面进军轿车市场的信心，因此，长丰及时借北京车展迅速的推出了三厢轿车CP1A。

三厢轿车CP1A及时亮相 长丰轿车战略已显成熟

在长丰首款轿车两厢骐菱正式上市仅一个月左右的时间，长丰又趁热推出了三厢轿车CP1A，两车间隔时间如此之短让众多业内人士都感到惊叹。知情人士透露，长丰之所以能在如此短时间内相继推出两款新车型，是因为长丰已经具备了成熟的轿车平台，并早就对轿车战略进行了完善的规划。

一款新车的推出决不是一朝一夕，它必须建立在一个成熟的平台之上，经过整车设计，并对动力、底盘以及传动等系统进行合理的匹配，另外，要量产还需要具备完整的生产线以及专属的装备。作为国内最早引进三菱技术，首家与三菱合作的企业，经过十余年的高速发展，已经拥有了雄厚的整体实力，虽然此前一直把SUV作为企业主要业务，但是其早就具备了从SUV到轿车过度的实力，特别是从2006年开始，长丰加大了与包括三菱、宾夕法尼亚在内的国际汽车技术优势企业的合作，并同时把触角伸入到包括轿车在内的全面乘用车领域，历经近3年的努力，长丰已经形成了成熟的轿车战略。

作为一家历史悠久的知名汽车企业，长丰汽车积极战略转型、全面进军轿车市场的做法得到了社会各界的广泛赞扬，同时让我们共同期待长丰汽车能够迅速成为国际一流的汽车企业。